Yleiset vaatimukset ilmajohdoille:

Ilmajohdottulisi laajalti käyttää terässydäntä alumiinilangaa tai alumiinisäikeistä lankaa.Suurjänniteilmajohdon alumiinisäikeisen johdon poikkileikkauksen on oltava vähintään 50 neliömillimetriä, alumiinisydämen poikkileikkauksen on oltava vähintään 35 neliömillimetriä;tyhjän langan poikkileikkaus ei saa olla pienempi kuin 16 neliömillimetriä.

Johdon poikkileikkauksen tulee vastata enimmäiskuormituksen tarpeita.
Poikkileikkauksen valinnassa tulee myös huomioida jännitehäviö, joka on enintään 5 % nimellisjännitteestä (korkeajännitteiset ilmajohdot) tai 2-3 % (valaistusjohdot, joilla on korkeat visuaaliset vaatimukset).Ja sen pitäisi täyttää tietty mekaaninen lujuus.

Ilmajohtojen rakentaminen
Ajojohdon rakennusspesifikaatiomenetelmä ja vaiheet ovat seuraavat:

Viivan mittaus: kartoitetaan maasto ja ominaisuudet suunnittelupiirustuksen mukaan, määritetään linjan aloituspiste, kulmapiste ja terminaalivaraston napa-asento, määritetään lopuksi keskipylvään ja vahvistuspylvään asento ja työnnetään paalu.

Perustuskaivurin täyttö: Perustuskuoppaa kaivettaessa tulee kiinnittää huomiota maaperän laatuun ja ympäröivään ympäristöön.Kuoppa-aukon koko on yleensä 0,8 metriä leveä ja 0,3 metriä pitkä.Lankakuopan koko on yleensä 0,6 metriä leveä ja 1,3 metriä pitkä.Pylvään upotetun syvyyden viitearvo on seuraava:

Sementtitangon pituus (m) 7 8 9 10 11 12 15
Hautaussyvyys (m) 1,1 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,5
Tornin perustusta ja kaapeliperustaa täytettäessä ei saa täyttää puiden juuria, rikkaruohoja jne. Maaperää tulee tiivistää useammin kuin kaksi kertaa ja täytön tulee olla 30-50 cm maanpinnan yläpuolella.

Napa: Sähköpylväitä käytetään johtojen tukemiseen ilmalinjoissa.Sähköpylväitä on monenlaisia, ja yleisimmät ovat lineaaripylväät, kulmapylväät, päätepylväät jne. tehtäviensä mukaan.Yleisesti käytettyjä sauvamenetelmiä ovat: nosturin pylväät, kolmijalkaiset, ylösalaisin käännettävät pylväät ja seisontapylväät.

Jalustan tanko on suhteellisen yksinkertainen tapa pystyttää pylväs.Se luottaa pääasiassa jalustassa olevaan pieneen vinssiin tangon nostamiseen.Kun sauva on pystytetty, siirrä ensin sauva kaivon reunaan, aseta jalusta ja aseta sauva pylvääseen.Kolme vetoköyttä sidotaan kärkeen ohjaamaan pylvään runkoa, sitten pylväs nostetaan ja pudotetaan pylväskuoppaan ja lopuksi sauvan runko säädetään ja maa tiivistetään.
Ristivarsikokoonpano: Ristivarsi on kannake eristeiden, kytkinlaitteiden, rajoittimien jne. asentamiseen. Materiaalin mukaan on puisia ristivarsia, rautaisia ​​ristivarsia ja keraamisia ristivarsia.Lineaarinen tangon poikkivarsi tulee asentaa kuorman puolelle ja epälineaarinen tanko kireyden vastakkaiselle puolelle.

Eristimet: Eristeitä käytetään pitämään johdot paikoillaan.Joten sillä pitäisi olla riittävät sähköeristysominaisuudet ja mekaaninen lujuus.Yleisesti käytettyjä ilmajohtojen eristeitä ovat nastaeristeet, ripustuseristeet, perhoseristeet jne. Pienjänniteeristimien nimellisjännite on 1 kV ja suurjänniteeristimiä käytetään 3 kV, 6 kV ja 10 kV linjoissa.

Vaijerivetorakenne: Ilmajohdon langanveto tukee pylvästä.Yleensä kulmatangossa, liitäntätangossa, kiristystangossa jne. on oltava langanveto tangon tukemiseksi, jotta langan jännitys ei vääristy.Yleensä kaapelin ja maan välinen kulma on 30° ja 60° välillä, ja kaapelin kahva, keskimmäinen kaapelin kahva ja alempi kaapelin kahva on valmistettu vastaavasti.

Langan asennusmenetelmä: johtojen pystyttäminen sisältää asettelun, johtojen liittämisen, ripustuksen ja kiristyslangan jne. Maksuna on langan irrottaminen kelasta ja sen asettaminen tangon poikkivarrelle.Viivaasetteluja on kahdenlaisia: vedä ja pudota -menetelmä ja levitysmenetelmä.Yläjohtimen johtimet yhdistetään yleensä liittämällä, sitomalla ja puristamalla.Langan ripustaminen on vetää lanka tankoon pienellä köydellä ja laittaa se poikkivarteen.Johdon kiristäminen on sitoa johto tiukasti eristimeen jännitysvastuksen toisesta päästä ja kiristää se tiukalla langalla toisesta päästä.Painuma on luonnollinen painuma, joka muodostuu langan painumisesta jännevälin sisällä.

Ilmajohdon kolmivaihejärjestelyn vaihejärjestyksen tulee täyttää seuraavat vaatimukset: kuormaan päin vasemmalta puolelta johdinjärjestelyn vaihejärjestys on L1, N, L2, L3 ja nollajohto on yleensä päällä pylvään tien puolella.Sähköpylväät pystytetään yleensä tien pohjois- ja itäpuolelle.