Kun tulee valita pyörällesi viime vuosien paras soraohjaustanko, valinnat rajoittuvat maantiepyörän ohjaustankojen maailmaan. Sora-ajo on kuitenkin monipuolinen laji, ja sen suosion kasvaessa myös pyöräily on kasvanut. brändin ymmärrystä ratsastajien tarpeista.
Vaikka se on ollut kehittyvä tieteenala suuren osan kuluneesta vuosikymmenestä, ei ole vieläkään yhtenäistä määritelmää siitä, miltä sora-ajelun pitäisi näyttää. Monille parhaat sorapyörät tarjoavat ratin pyöräilyyn, taistelevat epätasaisia ​​teitä ja sadetta vastaan. viikonlopun ajelu. Toisilla kilometrien ajaminen kestää kauan, joskus nuo kilometrit tarkoittavat ryhmäajeluja ja jalkakäytäviä, joskus ei. Yleensä nuo kilometrit tarkoittavat soraa, kaksoisrataa tai jopa pientä yksiraitaa.Kuitukaapelin pidike
Siitä voidaan sopia, että soraajelulla on vähän rajoja ja pyörä on se ajoneuvo, joka mahdollistaa seikkailun. Parhaat maantieohjaustangot eivät aina täytä vaatimuksia, joten merkit ovat alkaneet rullata sorakohtaisia ​​ohjaustankoja. vastata asiakkaidensa erilaisiin tarpeisiin.
Parhaat soratangot ovat saatavilla kaikkeen pyörän pakkaajista, jotka haluavat lisätä tilaa ohjaustangon pussiin, maastoharrastajiin, jotka etsivät ohjaustankoa, joka levenee lisäämään hallintaa. Muut ovat ulkonäöltään sivistyneempiä ja tarjoavat yksinkertaisesti maksimaalisen vaimennuksen epätasaisessa maastossa.
Riippumatta ajotavasta, ohjaustangon vaihtaminen voi muuttaa ajotapaasi, joten jatka lukemista nähdäksesi luettelomme parhaista tänään saatavilla olevista sora-ohjaimista, tai siirry alareunaan saadaksesi lisätietoja valinnasta.
Lähes jokainen moderni maantiepyörä on aerodynaamisesti optimoitu. Sorapyörissä kiinnitetään vähemmän huomiota aerodynamiikkaan, mutta se alkaa muuttua. Kun sorakilpailusta tulee suositumpaa, aerodynaaminen optimointi tulee tärkeäksi. Aerodynaaminen ohjaustanko on myös järkevä, jos käytät samaa pyörää tie- ja maastokäyttöön.Jos haluat säilyttää sisäisen reitityksen ja siivekäs tyylin, mutta yhdistää sen levenevän pudotuksen kanssa, vaihtoehtoja ei ole paljon.3T Aeroghiaia tarjoaa vaihtoehtoja, jotka täyttävät vaatimukset. Suunnittelu asettaa ohjaimet myös kohtisuoraan tiehen nähden, mikä parantaa tien suorituskykyä ja tyyliä.
Ritchey tarjoaa WCS VentureMax -ohjaustankoja hiili- tai metalliseosversioina. Näiden kahden välillä on kaksi tärkeintä eroa. Hiilikuituvaihtoehto lisää sisäistä johdotusta ja säästää 42 grammaa kolminkertaiseen alumiiniseen verrattuna. Näiden erojen lisäksi on muutamia pieniä eroja teknisissä tiedoissa, mutta kaikki suuret vedot ovat samat. Molemmissa tapauksissa kone pysyy elliptisenä ja heijastus on runsas, mutta ei liioiteltu 24 astetta. Löydät myös hienovaraisen pyyhkäisyn takaisin tasoille, vaikka hiilikuituversio on hieman suorempi, vain 4 astetta. Määrittelevä biokuhmu pisarassa on mitä tahansa materiaalia, jota päätät käyttää.
Shimano tunnisti ensimmäisenä, mitä sorapyörä tarvitsee täydentäväksi tietyn sarjan. On vain järkevää, että sen lisävarustemerkki Pro loi ohjaustangon täydentämään sarjan suunnittelua. Mutta se ei ole vain vaihtoehto. Prossa on soihdutusvaihtoehtoja 12, 20 ja 30 astetta, vaihtelevat miedosta todella villiin.Jos 20 astetta on hyvä luku sinulle, hiilikuituversio säästää 55 grammaa ja lisää hieman ylimääräistä hyllytilaa yläkulmiin. Tuo pieni lisätila on täydellinen paikka rentoutua kämmenissäsi pitkän ratsastuspäivän aikana.
Roval on yritys, joka ymmärtää koko päivän ulkoilun ja siirtymisen päällystetyn ja päällystämättömän ajon välillä. Roval Terra -ohjaustankojen pääpaino on pitää kädet ja käsivarret mukavina riippumatta siitä, missä asennossa ohjaustangossa otat. Levenevän pudotuksen tarkoitus on lisää leveä kohta, kun tarvitset vakautta.Jos pudotus on liian matala, jotta pääset paikalle, se on vähemmän käyttökelpoinen.Roval Terra ja sen matala 103 mm:n pudotus tarkoittaa, että voit valita maastoon parhaiten sopivan sijainnin huoletta selästäsi.
Bontrager GR Elite Road -ohjaustangoissa on vain pieni 13 asteen välähdys, joten ne eivät näytä oudolta riippumatta siitä, minkä pyörän kanssa olet pariksi yhdistämässä. Ne erottaa ne muista keskittyminen tärinän vaimentamiseen. Mikään ei tee mukavampaa ajoa. kuin tankojen pehmustaminen.Tätä tarkoitusta varten pehmuste voidaan lisätä jälkikäteen, mutta se voi tarkoittaa outoja paakkuja käärittyihin tankoihin.Bontrager jättää tilaa tyynylle ja yhdistää sen sitten tyynyn kanssa, joka sopii täydellisesti varattuun tilaan. .Kun kietat tangon, näet sen perinteisen pyöreän, ja täyte on salaisuutesi.
Nykyaikainen pyöräsuunnittelu edellyttää, että useimpien ihmisten ensisijainen ajoasento on konepeltiä vasten.SRAM ja sen Zipp-brändi reagoivat tekemällä Zipp Service Course SL 70 XPLR:stä hupun ensimmäiseksi malliksi. Kiinnitysalueella on pieni kolmen asteen takapyyhkäisy ja viisi astetta. -asteinen leikkaus.Tuo pieni heijastus pitää säätimet pystysuorassa pienellä kulmalla, mikä auttaa ranteen asennossa. Jotta pudotus olisi leveämpi hallinnan parantamiseksi, siinä on 11 asteen camber-kulma, joka kääntää pudotuksen ulospäin niin, että alaosa pyörii sen sijaan, että yksinkertaisesti antaisi paljon valoa – tämä pitää pudotuksen linjassa, mutta kulmassa ulospäin .Lopputulos on samanlainen, mutta reitti perille on erilainen, mikä hyödyttää ergonomisempaa käden asentoa. Jos muotoilu kuulostaa hyvältä, mutta Et välitä lisätä painoa edullisempaan hintaan, Zipp tarjoaa myös Service Course 70 XPLR:n samalla muotoilulla.
Surly Truck Stop Bar on toinen konepellin malli, mutta täysin päinvastainen kuin Zipp tarjoaa. Siinä on pieni pyyhkäisy eteenpäin, suurin ominaisuus on 30 mm nousu kiinnitysalueelta tasaiselle pinnalle.
Sen avulla voit säätää pyörän geometriaa lisäämättä, mutta se avaa myös mahdollisuuksia käsien asennolle. Jos nostat konepeltiä 30 mm, saat pystyasemman risteilyasennon, mutta se myös nostaa painumaa 30 mm. .Koska putoamismäärä on jo lyhyt, levenevät putoamat ovat lähes yhtä korkeat kuin joidenkin tiekaiteiden yläosat, mikä tarkoittaa, että niihin on helpompi päästä käsiksi.
Enve Gravel -ohjaustanko on suunniteltu sora-ajoyleisölle, mutta se tekee siitä myös erinomaisen sekatien vaihtoehdon. Merkittävin ominaisuus on tiukka mutkasäde tasaisissa päissä. Hyvin vähän tilaa katoaa kulmissa.Jos leikkaat aerotanko tai valo pylvään lähellä, yläosassa on runsaasti tilaa kädelle ja laukulle.Tämä tiukka mutka mahdollistaa myös säätimien kulkemisen suorassa linjassa, mikä luo tukialueen, jossa käsivarresi voi levätä pitkillä suorilla.Jos päätät siirtyä alas, sinulla on runsaasti tilaa käsillesi ja käsivarsillesi poistua tieltä polkiessasi.
Jokaisella yrityksellä on oma näkemyksensä ongelmista, jotka niiden ohjaustanko voi ratkaista. Tämä on erittäin hyvä asia, koska riippumatta siitä, mitä tarvitset, on olemassa vaihtoehto. Whiskey- ja No.9-tankojen ongelmana on, että se on käden ulottuvilla, kun yhdistettynä nykyaikaisten säätimien suunnitteluun.Niiden ulottuma, vain 68 mm, on pienin tässä luettelossa.Tämä on hyvin tarkka istuvuus, mutta jos tarvitset sitä, käytä sitä. Ei vain sitä, vaan tarjolla on paljon vaihtoehtoja.Valitse 6, 12 tai 24 asteen soihdut, leveydet 380 mm - 460 mm.
Hiilikuidulla on useita etuja.Ilmeisin on kevyempi paino, joten jos haluat säästää grammaa, hiilikuituinen ohjaustanko riittää.Toinen usein mainittu hiilen etu on tärinänvaimennus.Tietärinät siirtyvät helposti alumiinin läpi, ja vaihtaminen hiileen todella vähentää käsiisi ulottuvaa huminaa.
Kuten hiilikuitupyörän rungoissa, paino ja tärinä eivät ole ainoita etuja, vaan ilmeisimpiä etuja. On muitakin hienovaraisempia etuja. Hiilikuitu sopii monimutkaisiin muotoihin ja joustavuutta voidaan säätää hyvin tarkasti.Vaikka et tekisi niin. välitä paljon painosta, kannattaa harkita hiilikuitua.
Vaikka hiilikuidun edut ovat todellisia, se ei tarkoita, että se olisi ainoa harkitsemisen arvoinen asia. Alumiiniset ohjaustangot ovat edullisia, toimivat hyvin ja ovat yleensä kestävämpiä kolarissa mahdollisesti ilmeneviä iskuja vastaan.
Sorakohtaisen ohjaustangon määrittelevä piirre on usein leimahdus. Joskus tämä tarkoittaa itse asiassa pyyhkäisyä, ja eri yritykset määrittelevät nämä kaksi termiä eri tavalla. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että mitä termiä tahansa käytätkin, pisara on leveämpi kuin säädin. .
Tämän konseptin ideana on vakaus. Pyörän hallinnan säilyttäminen löysällä alustalla tarkoittaa, että haluat hallita kaiken hallinnan, ja se voidaan saavuttaa leveämmällä käden asennosta. Samanaikaisesti vaakatasopyörät ajavat pitkiä matkoja ja erittäin leveä käsien asento voi olla epämukava ajan myötä. Molempien tarpeiden täyttämiseksi sorakeskeinen ohjaustanko pitää pyörän istuvuuden päällä. Leveämmät pisarat mahdollistavat vain toisen asennon, jos tarvitset sitä.
Vastaus riippuu ajotottumuksistasi. Mitä suurempi leimahdus, sitä leveämmät kätesi ovat alamäkeen ajaessasi, mikä tarkoittaa yhä rajoitetumpaa vipuvaikutusta etupyörään ja siten enemmän hallintaa. Kompromissi on kuitenkin, että laajempi. asennot ovat epämukavampia vielä pitkään.
Jos soramatkoihisi kuuluu tyypillisesti lyhyitä, epätasaisia ​​laskuja, leveämpi tanko saattaa lisätä ajomatkaasi. Jos ajaessasi on kuitenkin enemmän "kevytsoraa" ja pitkien laskujen keskinopeuksia on suuri, pienempi räjähdys auttaa sinua pysymään mukavana – ja luultavasti aerodynaamisempi – joten voit olla mukavampi laskeutumisissa viettää enemmän aikaa.
Yleinen ajatuskoulu parhaista maantieohjaustankoista vuosien varrella on valita leveys, joka on lähinnä hartioiden leveyttä, joten sora-ajoille, jotka ajavat ensisijaisesti tiellä tai tasaisemmalla soralla, tämä on loistava lähtökohta. liesituulettimesta, valitse sieltä haluamasi soihdun määrä.
Koska leveämpi ohjaustanko tarkoittaa kuitenkin usein parempaa hallintaa, tässä on paljon tulkinnanvaraa. Jos sinulla on tapana ajaa karkealla soralla ja haluat enemmän vipuvoimaa etupyörässä, ainoat kompromissit leveämmällä ovat aerodynamiikka ja mukavuus.
Muista tietysti, että etäisyys tai ulottuvuus ohjaustankoon kasvaa, kun kuljet pidemmälle, ja saatat haluta kompensoida tätä lyhentämällä vartta. Tämä puolestaan ​​​​vaikuttaa käsittelyyn, joten tasapainoa on löydettävä.
Sora-ohjaustangolla on myös yleensä lyhyempi pudotus ja pienempi ulottuvuus kuin maantieohjaustangoilla, ja päätös pitää säätimet vakioleveydellä ja tehdä pudotusta leveämpi on oivallus, että useimmat ihmiset eivät käytä pudotusta suurimman osan ajasta. Tämä ei koske vain sorapyöriä, vaan myös maantiepyöriä. Kaikki nämä ominaisuudet tarkoittavat, että paras soraohjaustanko on erittäin mukava ohjaustanko useimmille ihmisille.
Tietenkin aerodynamiikka on monille ratsastajille suuri huolenaihe, ja kun valmistajat alkavat ymmärtää etuja, maantiellä olevien ohjaustankojen standardileveys alkaa kaventua. Mutta kaikille muille on järkevää keskittyä mukavaan ohjaustankoon. maantiepyörä.Parhaat enduro-maantiepyörät ovat yhä enemmän maastokykyisiä ja kykenevämpiä käsittelemään kevyttä soraa, ja monissa tapauksissa soraohjaustangot ovat ilmeinen valinta, koska ne voivat käsitellä mitä haluat.
Vaikka sinulla olisi erillinen maantiepyörä, sorapohjaisen ohjaustangon lisämukavuus on monien mielestä järkevää.Älä ole huolissasi tarroista ja säännöistä.Jos haluat käyttää maastopyörässäsi soraohjaustankoa, valitse ajotyyli, joka toimii sinulle parhaiten.
Josh on kotoisin Tyynenmeren luoteisosasta, mutta hän ajaa mieluummin autiomaassa kuin sadetta. Hän puhuu mielellään tuntikausia pyörätekniikan yksityiskohdista, mutta ymmärtää myös, että useimmat ihmiset haluavat vain asioiden toimivan. Hän on sydämeltään maantiepyöräilijä ja ei välitä ovatko tiet päällystetyt, likaiset vai digitaaliset.Vaikka hän kilpailee harvoin, jos annat hänen ratsastaa auringonnoususta auringonlaskuun, vastaus on kyllä. Korkeus: 5'9" Paino: 137 lbs Ajo: Katso 795 Terä RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Trek Checkpoint, Priority Continuum Onyx
Tilaa Cyclingnews-uutiskirje.Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.Lisätietoja tämän tekemisestä ja tietojesi tallentamisesta on tietosuojakäytännössämme.
Cyclingnews on osa Future plc:tä, kansainvälistä mediakonsernia ja johtavaa digitaalista kustantajaa. Vieraile yrityksen verkkosivuilla.
© Future Publishing Limited Quay House, Ambury, Bath BA1 1UA.kaikki oikeudet pidätetään.Englanti ja Wales yritysrekisterinumero 2008885.